導(dǎo)語：彭博社今天撰文稱，馬斯克此次合并特斯拉和SolarCity不僅在商業(yè)問題上面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)，他的個(gè)人凈資產(chǎn)也有可能受到威脅。由于馬斯克的兩家公司股價(jià)均大幅下跌，他的個(gè)人財(cái)富在一天內(nèi)縮水了7.79億美元。而昨天他的SpaceX公司火箭在測試時(shí)又發(fā)生爆炸事故。

　　以下為文章全文：

　　在合并特斯拉和SolarCity的過程中，伊隆·馬斯克（Elon Musk）需要面臨很多問題——包括他高達(dá)83億美元的巨額財(cái)富。

　　對他來說，最好的選擇顯然是放棄債臺(tái)高筑的SolarCity，轉(zhuǎn)而集中精力幫助特斯拉扭虧為盈。但馬斯克一直以來都喜歡用自己的錢來實(shí)現(xiàn)他偉大的愿景，例如消滅化石燃料和移民火星。有的時(shí)候，他手里的現(xiàn)金會(huì)少得可憐，甚至接近個(gè)人破產(chǎn)。

　　馬斯克只有4%的個(gè)人凈資產(chǎn)來自SolarCity，他在該公司擔(dān)任董事長和最大股東。監(jiān)管文件顯示，該公司一直保持了驚人的燒錢速度，其30億美元債務(wù)已經(jīng)接近違約。如果特斯拉的收購計(jì)劃未能通過，而SolarCity破產(chǎn)，馬斯克受到的影響并不算大。

　　根據(jù)彭博億萬富豪指數(shù)，馬斯克的個(gè)人財(cái)富在本周四縮水7.79億美元，這源自兩個(gè)因素：公司股價(jià)下跌；監(jiān)管文件顯示，他抵押了4.89億美元特斯拉和SolarCity股票，以申請個(gè)人貸款。由于無法立刻被其支配，所以這些抵押的股票從他的個(gè)人凈資產(chǎn)中去除。此次貸款是為了補(bǔ)充個(gè)人流動(dòng)性——馬斯克甚至沒有接受特斯拉付給他的37584美元最低工資。

　　馬斯克的財(cái)富面臨的更大障礙將源自SolarCity在合并完成后對特斯拉的拖累。他有半數(shù)資產(chǎn)來自特斯拉，還有約46%的資產(chǎn)來自火箭公司SpaceX。

　　盡管此次合并備受爭議，部分分析師和投資人甚至認(rèn)為是在救助SolarCity——但馬斯克卻表示，他一直對合并前景堅(jiān)定不移。他表示，用戶可以受益于一站式的服務(wù)，包括太陽能面板安裝、能量存儲(chǔ)和電動(dòng)車充電。很多股東也都支持他的這一做法。

　　“很多長期投資者雖然不太看好SolarCity的交易，但仍然支持馬斯克和他的計(jì)劃�！泵绹�投資銀行Robert W. Baird & Co分析師本·卡羅（Ben Kallo）說，“通常而言，投資者都會(huì)支持在公司占有大量股份的管理團(tuán)隊(duì)�！�

　　特斯拉今年6月向SolarCity發(fā)出要約，SolarCity董事會(huì)組建的專門委員會(huì)也批準(zhǔn)了這一交易——此次收購將完全通過股票形式完成，目前對應(yīng)的價(jià)值為23億美元。美國證券交易委員會(huì)必須評估股東收到的所有相關(guān)要約，確保信息充分披露且遵守證券法規(guī)。該交易此后將交由兩家公司的股東大會(huì)投票。

　　增發(fā)股票

　　特斯拉在周三的監(jiān)管文件中表示，該公司今年前6個(gè)月耗費(fèi)現(xiàn)金6.11億美元，SolarCity耗費(fèi)約4.33億美元。Bloomberg New Energy Finance分析師薩利姆·摩西（Salim Morsy）表示，這可能意味著該公司將發(fā)行更多股票，并將稀釋其現(xiàn)有股東的持股比例。

　　該文件還披露，馬斯克曾在今年2月建議自己的表弟、SolarCity CEO林登·賴夫（Lyndon Rive）將兩家公司合并，并在2月29日向特斯拉董事會(huì)做了簡要說明。這意味著在特斯拉今年5月通過二次發(fā)行出售14億美元股票時(shí)，該公司董事會(huì)就知道二者可能合并，但并未與當(dāng)時(shí)購買股票的投資者分享信息。

　　杜克大學(xué)法學(xué)院教授詹姆斯·考克斯（James Cox）表示，由于董事會(huì)2月拒絕繼續(xù)評估該交易，特斯拉此舉或許并沒有違反證券法。直到5月31日，特斯拉董事才告知管理層，希望評估這一并購背后的邏輯。

　　風(fēng)險(xiǎn)承受

　　馬斯克與賴夫今年2月的溝通被描述為一次“高層概念溝通”，目的是探討可能的產(chǎn)品。但文件并未披露此次溝通是在馬斯克2月12日購買57萬股SolarCity股票之前還是之后。當(dāng)時(shí)的購買均價(jià)約為17.56美元，使得他的持股總量達(dá)到2180萬股。

　　眾所周知，馬斯克擁有極高的風(fēng)險(xiǎn)承受力。他曾在2002年將出售PayPal時(shí)獲得的1.8億美元投入到特斯拉和SpaceX。到2008年，這兩家公司都面臨困境，特斯拉大肆燒錢，SpaceX的前三次火箭發(fā)射均未達(dá)到預(yù)定軌道。但那一年12月，SpaceX的第四次發(fā)射完美完成預(yù)定計(jì)劃。美國國家航空航天局（NASA）也宣布與其簽訂16億美元合同，負(fù)責(zé)向國際空間站運(yùn)送物資。特斯拉則在圣誕節(jié)前夜完成了關(guān)鍵的一輪融資，當(dāng)時(shí)距離該公司破產(chǎn)僅有幾個(gè)小時(shí)。

　　“對馬斯克來說，沒有什么風(fēng)險(xiǎn)是不能承受的�！泵绹�市場研究公司Gartner分析師麥克·拉姆西（Mike Ramsey）說，“這一點(diǎn)很明確，他的利益也完全綁定其中�！�

　　馬斯克今年6月表示，將特斯拉與SolarCity合并是理所當(dāng)然的。2013年，他曾經(jīng)在Twitter上表示他將會(huì)在特斯拉堅(jiān)持到底：“我是第一個(gè)投錢的，也將是最后一個(gè)退出的�！�(書聿)