見習記者 劉丁 廣州報道
12月8日，印度IT企業(yè)Cognizant宣布將向欽奈災區(qū)捐款1000萬美元，用以災后重建。另外還將提供總額3000萬美元的貸款和借款，以幫助欽奈的員工和合作伙伴。
目前，肆虐在印度第二大IT中心欽奈的洪水逐漸退去，欽奈機場恢復通航，除了發(fā)往德里和孟買的個別火車線路還沒恢復，其他火車線路運輸均已經(jīng)恢復正常，城市公交車和地鐵也已慢慢恢復。牛奶供應恢復正常，政府也組織了力量在災區(qū)向災民發(fā)放抗腹瀉和傳染病的藥物。但欽奈的學校、工廠企業(yè)依然處于停工狀態(tài)。
在受災最嚴重的欽奈郊區(qū)，難得一見的陽光普照，隨著潮水褪去，陸地也終于露了出來。此前，這個城市已被浸泡在洪水中近一個月。連續(xù)的大雨，堵塞的排水系統(tǒng)，讓欽奈及所在的泰米爾納德邦蒙受了超過1500億盧比（約為人民幣150億元）的損失，460萬人受災，325人死亡。房屋被浸泡在水中，在暴雨最猛烈的12月1日，洪災肆虐，水位暴漲，交通癱瘓，水電中斷�！爸斑@時都是雨季，降雨本來就多。但像今年這樣連續(xù)每天都下，并出現(xiàn)這樣的洪災和緊急狀況，從未有過”，在欽奈已經(jīng)駐站3年的李明飛說。
在印度的中資企業(yè)也不同程度受到這次雨災的影響，天馬集團、巨輪股份、中興通訊等都有不少員工被困。所幸后來都安全脫險。
12月5日，印度國家救災部隊將軍O P Singh說，已經(jīng)成功在欽奈水災中營救了16000人，動用了200艘救生艇，進行了50次救援。印度空軍也派出了總數(shù)為13架的直升飛機、C17運輸機、C130大力神運輸機到災區(qū)救援學生以及滯留在機場的旅客。
欽奈街頭滿是垃圾和淤泥，工人、企業(yè)員工和政府人員正走上街頭，開始清理家園。
中資企業(yè)員工生死營救
在雨災肆虐的時候，不少中資企業(yè)員工被困。
根據(jù)中材國際印度子公司常駐董事李明飛對21世紀經(jīng)濟報道說，在欽奈的中資企業(yè)主要有中材國際、巨輪股份、金發(fā)科技、中天科技、中興通訊等。此外，華為在當?shù)赜袀�工廠有30多位中國員工，還有opper、vivo的銷售團隊十幾個人。此外，在欽奈的中國人有一些事到欽奈出差的，還有來自武漢大學的交換生——這幾十個學生被困在欽奈機場。
被困人最多的是巨輪股份。巨輪股份在欽奈有個工廠，有200多名工人，其中有十幾個中國人。此外，在欽奈還有一些臺資企業(yè)。
最緊迫的是上周二（12月1日），暴雨帶來了洪水，當天欽奈開始交通癱瘓、學校停課、企業(yè)停工、人員被困。
1日晚上，天馬集團幾名中國員工在欽奈出差，一行人驅(qū)車正前往班加羅爾，暴雨驟然加強。一路上，地面水位一路上漲，車到欽奈郊區(qū)的時候徹底拋錨了，那里周邊非�；臎�，加上已經(jīng)全城斷電，距離最近的酒店也在20公里之外。眼看車就要被淹沒，這些天馬員工只好爬上旁邊另一輛拋錨的中巴車，尋求救援。
天馬集團員工緊急之中聯(lián)系上了欽奈的中資企業(yè)尋求幫助。
“他們是聯(lián)系了德里的朋友，德里的朋友找到金發(fā)科技的謝總，我們剛好在一起。當時情況很緊急。在欽奈的中國人有個微信群，有100多人，我們在群里組織營救”，李明飛說，“我們打了泰米爾納德邦所有的救援電話，聯(lián)系了當?shù)氐木觳筷�，找了當�(shù)馗鞣N朋友想辦法。交通中斷了，只能找個汽艇才能過去把他們拉出來。但當時已經(jīng)很晚了，很難找到船，我們所有人都很焦急，大家都是一夜未眠。”
好在后來水勢漸漸變小了，人們熬到天亮，水位降低了些，天馬集團的員工在附近找到一輛車，安全抵達了班加羅爾。巨輪股份工廠里的200多名工人，也被救援者用一輛大卡車營救了出來，中興通訊的員工被困在辦公樓里，在星期三晚上也被安全轉(zhuǎn)移出來。
“南亞底特律”損失超1500億盧比
根據(jù)印度工商業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，這場雨災給印度造成了超過1500億盧比的損失。
欽奈是印度第二大IT中心，僅次于班加羅爾。對欽奈的軟件服務業(yè)來說，可以非常奢侈地把工作地點轉(zhuǎn)移到其他地方。但對于制造業(yè)來說，就沒那么好運氣了
欽奈也號稱“南亞底特律”，是福特、現(xiàn)代、日產(chǎn)汽車在印度的總部所在地。這里聚集著眾多的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、整車廠、鋼鐵廠。中國上市公司巨輪股份就把工廠設在了欽奈，距離巨輪股份工廠2公里就是寶馬汽車廠，世界輪胎巨頭米其林和其他印度本土輪胎企業(yè)也就在附近。
“情況非常糟糕，我們現(xiàn)在還不能確定設備損失的詳細情況”，印度工業(yè)聯(lián)合會泰米爾納德邦主席SN Eisenhower8日對印度媒體說，“大部分工廠和分支機構都已經(jīng)停產(chǎn)了，對于流水線供貨體系，是無法承擔停產(chǎn)的損失的，但我們現(xiàn)在還不知道需要多久才能把整個供應鏈體系恢復過來”。
“欽奈最大的問題就是排水系統(tǒng)，半個小時的降雨就足以讓整個城市的排水系統(tǒng)崩潰”，22歲的MBA學生Sai Prahlad在印度聯(lián)邦政府網(wǎng)站上評論說。
印度正在推進的智能城市計劃中，城市下水道管網(wǎng)建設首當其沖。
