Uber中國戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄新浪科技 劉安妮
沿著共享的路徑，在供給和需求兩端集聚足夠人氣后，Uber開始嘗試將這種模式復(fù)制延伸到打車以外的領(lǐng)域。
“現(xiàn)在在美國、加拿大、巴黎大家都可以點(diǎn)UberEATS，10分鐘內(nèi)就可以吃到熱騰騰的美食了。還有優(yōu)步健康，在35個(gè)城市推出了，可以把流感 疫苗直接送到用戶面前�！�
柳甄對(duì)新浪科技表示，未來在中國區(qū)效率不斷提高的同時(shí)，更多的新功能將在中國不斷上線。
構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)
柳甄認(rèn)為，Uber做的事情是幫助用戶從A點(diǎn)到B點(diǎn)，首先考慮的便是“有一輛車能夠在三五分鐘之內(nèi)到達(dá)你的面前”。為了更經(jīng)濟(jì)、更有效率地實(shí)現(xiàn)這 一目的，Uber推出了多人拼車產(chǎn)品UberPool。在Uber的首座城市舊金山，UberPool的訂單量已經(jīng)占到了總體的50%。
“而在今年7月份Uber在成都第一個(gè)上線了UberPool這個(gè)產(chǎn)品，“一個(gè)司機(jī)可以完成兩個(gè)乘客順路同行的出行需求。目前我們?cè)谥袊?個(gè)城 市，成都、上海、杭州、廣州、深圳開通，在這些城市中，我們50%的訂單量全來自于UberPool，優(yōu)步+這個(gè)產(chǎn)品，在杭州達(dá)到了收支平衡�！�
在共享經(jīng)濟(jì)概念不斷發(fā)酵的同時(shí)，Uber期待的是建立一個(gè)基于用車的共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。
“我們現(xiàn)在是開放了我們的API接口，是開放共享的。有想要添加出行功能的公司都可以跟我們合作，未來通過他們客戶端可以達(dá)到優(yōu)步的車�！绷绫� 示，我不排斥合作，但是我覺得真正的合作要互利共贏，并不是投資或者收購這么簡單，共同生存要是一個(gè)更好的生態(tài)環(huán)境�！�
耐心等待新政
在不斷發(fā)展的同時(shí)，Uber也面臨著政策的壓力。柳甄表示，每個(gè)城市都面臨著不同程度的政策壓力，在舊金山也遇到的政策法規(guī)方面的挑戰(zhàn)，其實(shí)確實(shí)都面臨著一個(gè)交易和制度相互融合，肯定是交易先有制度后有，政策和交易之間會(huì)慢慢靠攏，肯定都是這樣一個(gè)過程。
“因?yàn)檫@樣的過程我們有心理準(zhǔn)備，我們有很多的經(jīng)驗(yàn)，所以我們有足夠的耐心�！�
上周，中國Uber發(fā)布了2016年戰(zhàn)略，并宣布將全面推出拼車、順風(fēng)車業(yè)務(wù)。這也是中國Uber首次較為全面地梳理其業(yè)務(wù)。公司的名字也由 “Uber中國”悄然改為“中國Uber”，更強(qiáng)調(diào)公司的本土化特色。
“順風(fēng)車其實(shí)也是跟政府溝通的結(jié)果，很多政府其實(shí)都明確表示說，他們對(duì)于順風(fēng)車這樣的產(chǎn)品是歡迎的，它確實(shí)也解決了白領(lǐng)上下班固定路線順路能夠搭 一程的出行想法，于是我們上線了順風(fēng)車功能�！�
