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新浪科技 周雪昳
從中關(guān)村到望京SOHO坐專車需要64.4元,呼叫出租車需要45.7元,預(yù)約順風(fēng)車主需要26元,買商務(wù)巴士12元,地鐵四元換乘一次、步行1000米、沒有直達(dá)。
這一年,出租車司機(jī)們的怨聲載道,沒有阻擋各類變革出行方式的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司成為資本的寵兒。一年前的今天,在滴滴和快的燒錢大戰(zhàn)令人瞠目結(jié)舌的時(shí)候,并沒有人會(huì)想到,如今五花八門的順風(fēng)車主,居然拼湊出中國社會(huì)的職業(yè)眾生相:
有人享受,有人艱苦;有人為了泡妞,有人為了養(yǎng)家;有人打發(fā)了休閑時(shí)間,有人夜宿街頭……
唯一的共同點(diǎn)是,這種新的出行方式,幫他們充實(shí)了生活,填滿了過去被空下來的每一個(gè)間隙。
【寂寞的單身男】
周一晚八點(diǎn)二十分
從望京SOHO的辦公室向外望去,擁堵的晚高峰已經(jīng)出現(xiàn)接近尾聲,碼完最后一行代碼的孫陽與往常一樣關(guān)上電腦,披上外套去樓下取車。11月初的北京剛剛迎來了今年的第一場(chǎng)降雪,夜晚氣溫驟降,已連著過了兩個(gè)光棍節(jié)的孫陽忍不住裹了裹外套。
八點(diǎn)三十分
孫陽開著車來到了望京街的東口去接今天白天預(yù)約的一位乘客——丁小姐。孫陽注冊(cè)順風(fēng)車快兩個(gè)月了,有時(shí)候用uber有時(shí)候是滴滴,除了在下班的時(shí)候拉一些順路的乘客回家之外,每周三限號(hào)的時(shí)候,孫陽也會(huì)搭其他人的順風(fēng)車。
每位順風(fēng)車主都會(huì)有自己的喜好,有的人喜歡搭“前后二十分鐘出發(fā)”的乘客,因?yàn)闀r(shí)間比較隨意;有的人喜歡拉同性的車主,因?yàn)橄嗵幐S意;而孫陽,只拉異性。對(duì)于自己的選擇,孫陽有自己的看法,“也沒有指著這個(gè)找對(duì)象,只是覺得拉個(gè)妹子心情好,堵車也沒那么煩”。
程序員的生活很簡(jiǎn)單,同事大部分是男性,白天對(duì)著電腦,晚上回家看電影、打游戲。如果沒有女朋友,一個(gè)月連30分鐘的電話包都用不完。
然而今天,孫陽并沒有如約拉上一位單獨(dú)的女性乘客,與丁小姐一起上車的還有她的男朋友。對(duì)于這樣的結(jié)果,孫陽表面上沒說什么,但是看著倆人在后座卿卿我我,心里多少有點(diǎn)怨念。
九點(diǎn)四十五分
在把丁小姐送到目的地后,孫陽忍不住在幾個(gè)朋友建的微信群里吐槽道:“這種用女朋友的賬號(hào)叫順風(fēng)車的,都是在虐狗!”
不過,調(diào)侃歸調(diào)侃,對(duì)于孫陽來說,拉活主要就是為了排解上下班路上的擁堵,“畢竟,北京實(shí)在是太堵了,順帶還能掙點(diǎn)油錢”。
【寂寞的失業(yè)者】
像孫陽這樣白天在辦公室里碼字的順風(fēng)車主其實(shí)并不在少數(shù),因?yàn)楣靖邔拥淖儎?dòng),鐵桿從上一家公司辭職,恰好趕上年底,一時(shí)沒找上合適的工作,“在家呆著時(shí)間長了心煩,也沒人說話,索性出來接幾單活,也掙點(diǎn)零花錢!
為了排解找工作的壓力,鐵桿成為了中關(guān)村樓下待客隊(duì)伍里的一員。深夜的中關(guān)村像一座空城,如果不是街旁打著雙閃拉活的出租車,你甚至?xí)岩蛇@里是不是白天那個(gè)喧囂的首都。在這一年,路邊深夜待客的隊(duì)伍里,除了出租車之外,還多了幾部私家車。
白天的北京,道路擁堵,為了給家里的邁騰省點(diǎn)油,鐵桿一般下午五點(diǎn)出門,把媳婦送回家再去拉活,晚上一兩點(diǎn)收工。十分鐘前,鐵桿接到了高先生的訂單,“中關(guān)村附近都是互聯(lián)網(wǎng)公司,這個(gè)點(diǎn)有很多剛剛下晚班的人”身為前端工程師的鐵桿對(duì)互聯(lián)網(wǎng)圈的作息了如指掌。
事實(shí)上,相比于西單、三里屯等商圈,鐵桿也更愿意在中關(guān)村、望京附近拉活,“因?yàn)槎际腔ヂ?lián)網(wǎng)圈的,有共同話題,有時(shí)候拉上做前端的,還能對(duì)業(yè)務(wù)有點(diǎn)幫助!辫F桿稱。
受產(chǎn)品的限制,Uber車主在接到訂單時(shí)往往看不到乘客的目的地,因此,在接到高先生這單時(shí),鐵桿顯得非常忐忑,“最后一單,最好是離家近,要不就得空車往回跑了”。當(dāng)聽到“朝陽公園”這一回答時(shí),鐵桿忍不住說“贊!那片我熟兒,我就住在旁邊”。
高先生是鐵桿今天的第十位乘客,也是最后一位。盡管加上補(bǔ)貼,鐵桿這一個(gè)月也沒少掙錢,白天還能接點(diǎn)創(chuàng)業(yè)公司的私活,但他依然想找個(gè)正經(jīng)的工作。
除了不太穩(wěn)定以外,這一個(gè)月來鐵桿也沒少跟妻子吵架,“網(wǎng)上不是老說,Uber就是進(jìn)階版的陌陌么,她不高興也是正常”他笑道。
【寂寞的中關(guān)村商人】
與鐵桿一樣常在中關(guān)村地區(qū)拉活的還有一位面包車師父,與其他車主邁騰、蒙迪歐相比,俊瑋的面包車顯得有些寒酸。
俊瑋其實(shí)是鼎好電子城里的一名業(yè)主,這輛二手的面包車本來是用來進(jìn)貨的,但隨著電子城日漸蕭條,如今卻更多地用來拉順風(fēng)車。
作為中國最大的電子產(chǎn)品零售市場(chǎng),鼎好在中國的電子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)舉足輕重,回顧當(dāng)時(shí)的盛況,俊瑋用“打了雞血”來形容,“以前,天不亮我們就跑到鼎好樓下上貨,那時(shí)候可比現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)大街熱鬧多了”。如今,俊瑋常常在家睡到中午,因?yàn)槿ピ缌艘矝]生意。
俊瑋來自一個(gè)河南的三線城市,在90年代末中關(guān)村電子賣場(chǎng)剛剛火的時(shí)候就跟著同鄉(xiāng)一起來到了北京。他在中關(guān)村租了兩個(gè)單元,一個(gè)在鼎好底層用來展示商品,一個(gè)在科貿(mào)大廈的樓上用來辦公、談生意。因?yàn)檫M(jìn)入中關(guān)村時(shí)間較早,俊瑋手上積攢了好幾個(gè)管企業(yè)、政府采購的老客戶,原本令同行嫉妒的業(yè)績(jī)?cè)诮衲暝獾搅朔锤吆碗娚虄芍貨_擊,生意一落千丈。
“本來去年就想走的,不甘心,堅(jiān)持了一年,結(jié)果把去年掙得都賠進(jìn)去了”俊瑋有些沮喪的說道。
說起未來,俊瑋顯得有些迷茫,他也曾想過回老家找個(gè)好點(diǎn)的地段開個(gè)文印店,“前段時(shí)間回去找房子才知道在小城市里,開個(gè)小門臉也都是要靠關(guān)系的,像咱這樣沒有關(guān)系的人……”
他計(jì)劃今年底等房子到期之后就不再跟房東續(xù)租了,“到時(shí)候把面包車買了換個(gè)便宜的轎車出來拉活,老有乘客評(píng)價(jià)的時(shí)候說我車太破,嘿嘿”。
送走了一名乘客,俊瑋靠著自己的面包車?yán)^續(xù)在中關(guān)村SOHO樓下一邊抽煙一邊等下一單的乘客,遠(yuǎn)處寫字樓頂”雙十一“的廣告牌突然亮起,映襯著他的背影越發(fā)孤寂。
【寂寞的父親】
52歲的老六在眾多年輕車主里顯得有些格格不入,他開著今年初從二手車市上花兩萬多買的一輛捷達(dá),每隔一段時(shí)間就拉著另外三個(gè)同鄉(xiāng)前到北六環(huán)外辦理進(jìn)京證,“一張證能用七天,延長一次是五天,每12天,我們幾個(gè)就輪著開車來辦理一次,省點(diǎn)油錢”老六解釋道。
老六原是河北唐山的一名工人,兩個(gè)女兒在北京讀大學(xué),每個(gè)月兩千多的退休工資根本無法負(fù)擔(dān)一家四口的開銷。今年初,聽說在北京拉專車掙錢、補(bǔ)貼高,老六就從親戚那借了兩萬塊錢,買了輛車,上了個(gè)外地牌照。
不知道倒了幾手的一輛捷達(dá),夠不上專車的檔次,老六只能開順風(fēng)車。雖然沒有專車掙得多,但跟以前相比,老六覺得非常滿足。
事實(shí)上,老六在北京還有另外一份工作,商場(chǎng)的巡視員,下午五點(diǎn)上班到晚上12點(diǎn),上一天歇一天,一個(gè)月三千元。順風(fēng)車是老六下班之后的工作,用他自己的話說,“女兒們平時(shí)都在學(xué)校,我一個(gè)人租個(gè)房子,閑著也沒事兒,多干點(diǎn)活充實(shí)”。
其實(shí),老六還有一點(diǎn)私心,因?yàn)樯氖桥畠,他希望自己多掙點(diǎn)錢,讓女兒在學(xué)校過的體面點(diǎn)。
辦完進(jìn)京證回來,碰上北京的第一場(chǎng)雪,把幾個(gè)老鄉(xiāng)送回市區(qū)已是晚上十點(diǎn),老六打開手機(jī)APP,想拉一單再回自己在回龍觀租的出租屋。
這一次,老六并沒有幸運(yùn)的拉上順路的車,得知乘客目的地是大望路,讓老六有些沮喪。路上雪越來越大,老六盤算著今晚是不是應(yīng)該在附件找個(gè)便宜的旅館,有些過意不去的乘客主動(dòng)推薦了幾家快捷酒店,老六覺得太貴“要是一會(huì)兒能碰上個(gè)去北邊的乘客就好了”他這樣說道。
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